我在桂华银行总行会议室讨论帝西百货公司救济计画时，选择装作无实权的傀儡。
基于这是执行长与董事会成员齐聚一堂的会议，故也会有人怀疑我这不算无实权吧？
因此我并未直接参与会议，而是透过电视荧幕观看。
身为执行长的橘则跟在我身旁，所以同样未出席会议。
透过破格拔擢年轻人才之形式晋陞为执行长的一条耳中戴着耳机，与我所在之处的麦克风相连。
「那么，为各位说明帝西百货集团的重建计画。」
帝西百货集团的核心为百货公司、超市、便利商店，另有饭店、时装大楼、牛丼连锁店等附属集团。
由于已经将呆帐交给债务整理回收公司处理，故这些集团表面上已经变得乾乾净净了，但问题则为内部的赚钱能力。
既然无法派驻人才重建企业，率先出现的方案即为分割贩售。
「饭店部分想由桂华饭店收购，便利商店则有许多企业表示想接手。超市也有多间企业食指大动，但百货公司部分则只有帝西铁道有意愿。」
我知道便利商店将在未来成为物流产业的主流，超市与百货公司则沦为不太赚钱的行业。
过去与帝西百货公司为同一集团的帝西铁道集团目前动作缓慢，除了处理呆帐问题外，还因为他们将力量倾注于长野冬奥。
接收饭店并将其余部分分割贩售为一不错的选择。
当我低喃后，一条则大声宣言：
「请稍等，我们因为和北海道开拓银行合併的缘分，所以可以获得北海道的新鲜商品。将这些物产送进这集团也应该能和其他公司做出市场区别。」
藉由拥有超市、百货公司、便利商店，能向都市圈的消费者提供北海道的新鲜产品。
这将拯救北海道的经济，也可救济背负高额呆帐的前北海道开拓银行。
「你的意见值得参考，但问题是我们是否办得到。帝西百货集团的经营被称为是感性经营，目前不知道他们里面的数字到底是多少。我赞成我们能处理他们的呆帐，但却无法否认这些店铺都是赔钱货的可能性。」
最佳範例便是目前正处于疯狂内斗的某超市集团。他们因为投资失利与内部权力斗争，致使财务状况笼罩于一片乌云之中，成为我也不敢出手的超有问题企业。
「我很明白您的担忧，正因为如此，帝西百货集团的重建必须在能进行总指挥的企业监督下进行。」
斩钉截铁地表示的一条提出新计画案，并令于一旁待命的秘书将资料发给董事们。
「让帝西百货集团加入综合商社的重建计画之中吧。」
综合商社名列于亚洲金融风暴中受创的企业名单之中。
此时，交叉持股所产生的呆帐与袭卷东南亚的亚洲金融风暴所造成的物流危机重创综合商社。
先不论拥有未实现利益的大型商社，排名较低的综合商社皆濒临经营危机。
「目前，透过月辉投资基金拯救的松野贸易已经脱离了经营危机，就让他们来管理帝西百货集团。」
毕竟，综合商社的卖点即为拥有令人可夸下「从拉麵到飞弹都买得到」之豪语的行销网。
我们具有名为北海道企业群的生产者，又有可以提供资金的桂华银行，再加上能直接接触消费者的帝西百货集团。
而拥有衔接这些器官、作为血液与神经之行销网的即为综合商社。
「松野贸易的救济案的确以月辉投资基金为主，但不会是他们因为无法处理松野贸易才想丢给我们吧？」
其中一名董事酸不溜丢地对一条嘲讽，但他却毫不在意。
毕竟月辉投资基金创造了足以使人毫不在意嘲讽、奚落的投资报酬。
「我无法否定也会有人这么想，但其实原本只要DK银行能起到作用，这些救济案就也不会出问题了吧？」
一条这一句话使得自大藏省空降的半数董事皆沉默不语。
基于大藏省丑闻与DK银行总会屋案，目前正为以DK银行为主要银行的企业纷纷周转不灵，拚命冲进各金融机关的时候。
然而与其他金融机构不同的是，认为前途有望的企业还有救的桂华银行会积极地伸出援手。
因此一条才能在其他董事与执行长面前铿锵有力地说明：
「反正拯救DK银行的事也是大藏省的负责业务之一，各位明明也都心知肚明。」
这种事的事前疏通能决定八成的胜败。
既然前大藏大臣•泉川辰之助议员已经答应协助，且后藤主计官也从呈现脑死状态的大藏省现场提出合作要求后，身为大藏省殖民地的桂华银行便无法拒绝。
「不过能否只靠松野贸易监督帝西百货公司呢……」
我允许一条对这些仍做垂死挣扎的董事亮出王牌。
既然DK银行造成某间企业濒临经营危机。
那为了能源与天然资源贸易，就让我毫不客气地吃掉它吧。
「原来如此，那就把松野贸易合併进赤丸商事里吧。」
藉由此次合併案所促成的商事，往后一肩扛起月辉投资基金的能源与天然资源贸易，将于网路泡沫化破裂后发生之能源危机中赚进大把大把白花花的钞票。
透过这些综合商社的行销网，致使帝西百货集团可稳定供应北海道之新鲜食材，使得经营状况起死回生。
桂华集团一跃成为主角，登上日本经济重整中枢之舞台。然而日本所背负的呆帐却仍堆积如山。
『综合商社加速重整。
位于大坂市中央区之赤丸商事发表将加入月辉投资基金旗下的声明，并与同为旗下企业的松野贸易合併，并且将更近一步与月辉投资基金所有的桂华集团中间商社之桂华商会合併，三公司将进行业务整合，市场对此新闻表示欢迎。
存续公司为桂华商会，并预计于今年秋季合併。为创造合併两公司所产生的合併溢价，从规模观点而言，并未使用桂华的名字作为公司名称，而从赤丸与松野各取一字成为赤松商事。新公司的总裁预计将由过去任职于桂华商会、现任松野贸易的总裁•藤堂长吉担任。
赤丸商事透过与松野贸易同样的模式减资（注1）以釐清经营责任后，再接受月辉投资基金注资，处理呆帐问题并稳定经营状况。同时，赤丸商事的董事会将总辞。
传闻自泡沫经济破裂后，并未解决呆帐问题的赤丸商事于本次亚洲金融风暴中遇到经营危机。另一方面，月辉投资基金旗下的松野贸易已经处理完呆帐，将加速拓展能源与天然资源贸易的事业版图。透过此次与强项为非公用事业发电的赤丸商事合併，期待能发展出自上游至下游一手包办的一条龙式能源产业。
松野贸易将参与位于山形县酒田市填海地的炼油厂建设计画……』
『报导指出因背负鉅额呆帐传出经营问题的帝西百货集团将成为于今年秋天合併所成之赤松商事旗下，关係人士也已经承认此事，此消息表示物流产业的呆帐也可望获得解决。
以帝西百货公司为主的帝西百货集团旗下还拥有超市、便利商店与饭店等，为一综合物流集团。因为泡沫经济期过度投资不动产，导致背负了一兆七千五百亿圆的呆帐，据说因此造成了经营危机。
本次帝西百货集团的呆帐问题，将分离于主要银行悬宕已久的不动产与财务公司等两个部分。将依照两千亿圆的呆帐交由债务整理回收公司清算，并同意由月辉投资基金清偿剩下部分的形式处理。月辉投资基金预计将帝西百货集团让渡给合併后的赤松商事成为子公司，进行重整计画。前赤丸商事具备穀物贸易的强项，期待以食品事业为主进行公司重整……』
由于避免了北海道开拓银行破产的危机，故扭转了不少公司的命运。
而其中一间目前正即将振翅翱翔。
「接下来请各位剪綵！」
我笑盈盈地参加举办于新千岁空港的典礼，并剪断眼前的彩带。
附带一提，我一旁是一只黄色的地方电视台吉祥物（注2），边发出「咻咻」声还拿着剪刀……啊，他有办法拿剪刀呀。
北海道财经界人士在廉价航空公司「AIRHO（注3）」的新千岁至羽田机场航线启航纪念典礼上齐聚一堂，盛大举办。
新千岁至羽田航线于全球的利益率也数一数二。
北海道的航线皆由日本航空公司独佔，且机票价格居高不下，这引发北海道民众的不满，朝创立廉价航空迈进。
过程之中，AIRHO获得政府与北海道当地的援助，希望将其打造成国内航空市场开放之招牌。过程进行顺利却苦于筹促不到资金，应该说各银行都因为呆帐问题而自顾不暇而难以融资。
儘管身为草创企业，但航空产业若不投注大量资金便无法成功。
毕竟身为主角的飞机昂贵得惊人。
便宜的也需要几百亿圆。
因此就算身为区区一草创公司，原本打算透过向其他航空公司机租借飞机与机组人员，意即透过湿租（注4）再加以运用。但大公司却为了对抗而削价竞争，结果却沦为一场以企业综合能力决胜的殊死战中，最终面临破产。
我运用一条与藤堂介入了向桂华银行申请融资的AIRHO案中。
「他们的想法虽然不错，但要是大公司也展开削价竞争的割喉战的话，当然会输啊。」
「那拒绝这次的融资比较好吗？」
一条向我确认，我则摇了摇头后喝着放在桌上的葡萄汁，开口说：
「我不想毁了北海道新产业的嫩芽。赤丸商事在飞机方面有一些门路吧？因为亚洲金融风暴的关係，应该有很多原本要卖去东南亚各国的飞机订单被取消了吧？去买下同机种的飞机。要是AIRHO业绩变好再买下即可，就算它要撤退，赤丸商事也能顺利把飞机卖掉的。」
因为这种被退订的飞机无处可去，所以能便宜收购。
我方藉由先让赤丸商事买下飞机并湿租给AIRHO的手段掌握金流。
「简单来说就是降价就好了吧？那么比起独立，不如归顺于其他企业之下比较好呢。如果是现在就能高价卖给大公司，对各航空公司提议我们要共用代号的事。」
共用代号的意思就是联营航班。好处为我方能使用大公司的航线，对方则可以运用一位难求的羽田机场起降跑道。
而配合大公司的售票系统与登机手续也能节省许多麻烦。
「然后我们要加入货运事业的战场啰，能迅速将北海道的商品送到东京都可是一大魅力。也别忘了向旅行社登门销售喔，让他们準备几个搭乘AIRHO的行程方案，打一点折扣，让旅客能轻鬆享受北海道度假村之旅。」
若为据点在新千岁机场的AIRHO，必须一早飞往羽田载客。
而理所当然地，一早的旅客稀稀疏疏，货舱也往往空空如也。
基于可以明确标示机上货物为批给帝西百货集团的生鲜食品与出货地点，故生产北海道农林水产的企业也能安心出货。
虽然各别企业的重建相当艰辛，但有时把它们统整于一艘船上后，遂能船到桥头自然直。
「大小姐，赤丸商事打电话来确认了。有四架美国飞机，还是最新机种，而且其中有一架……」
正位于只有关係人士能进入的新千岁机场机库中。
我带着橘与藤堂站在那架崭新的AIRHO飞机之前，抬头仰望着它。
「喔──是商务喷射机（注5）呀……」
之后AIRHO与大型航空公司•帝国空输实施共用代号与业务合作，以便宜市价三成的价格翱翔于新千岁至羽田航线上。
帝国空输能获得经营廉价航空的经验，而我们也成功拉拢一大型航空公司为盟友。
我们将售票与维修委託给帝国空输，而不枉一片心血，生意好到全航线一位难求，必须候补机位的程度。
而这空前的盛况主要也是因为可透过共用代号搭乘帝国空输航班的机位。
实际上进行购买飞机的协商的藤堂说明：
「是的，根据赤丸商事的负责职员说这原本是东南亚的富豪要用的特别客制机，但因为亚洲金融风暴而取消，所以等着有人接手。原本四架要价五百亿圆，请对方砍到三百五十亿。」
我们爬上登机梯入内。
里面的空间宽广到不像在机内。
「哇，这和我所知道的飞机不一样。」
跟着我上来的橘与藤堂闻言都露出了苦笑。
此时藤堂伸手示意我往里面走。当我照做后便发现途中有一贵宾室，后面甚至还有床铺。
「以这架飞机的续航能力来说，好像可以直飞美东。」
根据刚才藤堂的说明，只要躺在机内床上睡上一觉，醒来便在欧美的天空了，真是有够奢华的呀。
「养这架飞机应该很花钱吧？」
「是的，我认为就算是您，要个人拥有这架飞机也有些吃力。」
「但我认为为了大小姐保留下来也不错，因为月辉投资基金的关係，硅谷的业界人士常会邀请您去，也能用这架飞机招待他们。」
橘提出他的疑虑，而藤堂则认为要留下飞机。
原来如此。
因为他们对这架飞机的处置意见分歧，所以想请示我的意见。
「好啊，就留下来吧，这能载货吗？」
「好像还没获得许可。」
「那就请航管局发个新千岁到成田的货机许可吧。」
「这拿来载定期货物会不会太浪费了？」
当我进行确认之后，这次轮到橘果断赞成，而藤堂表示有疑虑了。
我像个孩子般地跳到床上，这似乎是高级床铺，蓬蓬鬆鬆。
「用来载货的是其他飞机喔，但要用这架飞机时都得跑来新千岁不是很麻烦吗？因为羽田机场已经客满了，所以只剩下成田塞得下这种商务喷射机了呀。要是能透过货机许可取得成田的起降跑道并顺便租借给别人，多少回收经费就好了。」
而令人开心的误算则为多亏财阀与贵族制度保留下来，故还有这种市场需求。等我开始租借后，立即登记一空。
据说那些上流阶级搭着直升机来到成田，再搭上这架空中饭店飞往欧美各地。
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